Ремонт системы энергообеспечения и запуска двигателя - Регулировка света фар

  Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречного транспорта не ослеплял ближний свет.

  Существуют несколько способов регулировки фар.

  Способ первый.

  Для выполнения регулировки фар необходимо выполнить следующее: разметить экран, как показано на рис. 43. При этом линию центров фар необходимо наносить на экране на расстоянии h, которое должно быть равно высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h измеряют на снаряженном автомобиле, располагая груз в 75 кг на месте водителя; затем устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке перпендикулярно экрану. Расстояние от автомоби­ля до экрана должно быть равно 5 м. При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по ли­нии 0 экрана; направление светового пятна фары регулируют отдельно для каждой фары (вторую фару на время регулиров­ки закрывают куском непрозрачного материала; если распо­ложение световых пятен на экране при включенном ближнем свете не соответствует показанному на рис. 43, их регулируют винтами ручной регулировки пучка света в горизонтальной и вертикальной плоскостях положения светового пятна каждой фары на экране.

  Отрегулированной фара считается тогда, когда верхняя граница левой части ее светового пятна совпадает с линией 2 на рис. 43, а вертикальная линия А или В проходят через точ­ку Е пересечения горизонтального и наклонного участков све­тового пятна.

  Проверяют правильность регулировки каждой фары в отдельности, а затем и совместно, по положению световых пятен при включенном дальнем свете. Центры световых пятен при включенном дальнем свете должны лежать на вертикальных ли­ниях А и В, но на 25 мм ниже линии 1.Конструкция фар позволяет производить дополнитель­ный наклон вниз светового пучка фары в зависимости от на­грузки в кузове автомобиля, для чего необходимо повернуть вправо до упора дополнительный винт корректора, расположенный на корпусе фары. Если автомобиль укомплектован гидрокорректором, дополнительный наклон вниз светового пучка фары можно осуществлять с места водителя, пользуясь ручкой управления гидрокорректором, расположенной на па­нели приборов с левой стороны.

  Способ второй.

  Для регулировки света фар необходимо поставить авто­мобиль на ровной площадке точно в 10 м от гладкой стены. Закрывая одну из фар куском непрозрачного материала, не­обходимо отрегулировать световые пучки. Для правильной регулировки фар нужна большая подготовительная работа. Шины следует накачать до оптимального давления, топлив­ный бак должен быть полным. В незагруженном автомобиле на сиденье водителя должен сидеть человек, веса, масса тела которого равна массе тела водителя. Вначале необходимо при­близиться к стене-экрану на 12—13 м и многократно покачивать автомобиль сбоку, чтобы подвески заняли правильное положение. После этого автомобиль нужно прокатить несколько метров. Если нужно, устанавливаем на ноль регулятор шири­ны освещения. Проверяем, нет ли дефектных стекол, отража­телей, почерневших ламп накаливания.

  Стену-экран для правильной установки световых пятен следует предварительно разметить. Регулировку выполняем ближнем свете фар, для чего делаем разметку следующим об разом: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии одна от другой, как центры фар; проводим между ними линию 1. Линию 2 проводим параллельно линии 1 на 12 см ниже. Линию 3 проводим параллельно линии 1 на 22 см ниже. Верхняя гра­ница световых пятен основных фар на стене должна совпа­дать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противоту-манных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен долж­ны находиться на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

  Замена ламп. При замене ламп работать нужно в перчат­ках, так как жировые следы от пальцев испаряются при разогре­ве лампы с колбы и вызывают помутнение отражателя. Перед заменой ламп необходимо выключить напряжение соответству­ющего потребителя. При замене габаритной лампочки прове­ряем патрон. Через неплотный патрон в фару может попадать разрушающая ее влага.

  Красный цвет рассеивателей задних фонарей автомоби­ля со временем выцветает. Чтобы окраска стала вновь интен­сивной, следует, тщательно очистив внутреннюю поверхность фонарей, нанести на нее красный креп-лак. Этот лак приме­няют в радиотехнике для защиты мест пайки.