Обслуживание и ремонт узлов автомобиля - Проверка прерывателя

  Если при отключенном конденсаторе амперметр по-преж­нему показывает разрядку 2—4 А, конденсатор исправен, не­исправности нужно искать в прерывателе.

  Если при отключенном конденсаторе стрелка ампермет­ра возвратится к нулю, происходит замыкание внутри прерыва­теля, следует его проверить. Может случиться, что на «массу» замыкает провод, соединяющий зажим прерывателя с шиной, либо рычажок подвижного контакта, либо пружина. Причи­ной замыкания может быть износившаяся текстолитовая пят­ка рычажка подвижного контакта. Необходимо рукой откло­нить рычажок от кулачка. Если стрелка амперметра установится на нуль, следует заменить текстолитовую пятку. Если при от­ключении прерывателя стрелка амперметра по-прежнему по­казывает разрядку 2—4 А, необходимо проверить катушку за­жигания.