Обслуживание и ремонт узлов автомобиля - Проверка цепи низкого напряжения

  Если двигатель не запускается, стрелка амперметра сто­ит на нуле при проворачивании коленвала, значит в цепи тока низкого напряжения обрыв. Определить обрыв можно с по­мощью лампочки-переноски. Применительно к ВАЗу это делается следующим образом.

  Предварительно снимают крышку распределителя, пово­рачивают коленвал в положение, при котором контакты пре­рывателя полностью замкнуты, включают зажигание и один ко­нец провода переносной лампы подсоединяют на «массу» автомобиля при помощи зажима. Другой конец провода пере­носной лампы последовательно присоединяют к зажиму пре­рывателя, проводу, пружине рычажка, подвижному контакту прерывателя. Если стрелку октан-корректора установить на нуль, то при исправных перечисленных деталях прерывателя в мо­менты присоединения провода лампа будет гореть. Если пере­носка не горит, значит, на соответствующем участке, напри­мер, от зажима прерывателя до провода, от провода до пружин рычажка и т.д., имеется обрыв.

  Для устранения обнаруженного обрыва в цепи тока необходимо предварительно выключить зажигание. Если неисправна катушка зажигания, следует ее заменить. Перегоревшее дополнительное сопротивление катушки зажигани заменяют исправным.