Блок цилиндров
Головка блока цилиндров
Шатунно-поршневая группа
Кривошипно-шатунный механизм
Тех. обслуживание шатунов
Газораспределительный механизм
Ремень привода
Цепь привода
Клапаны
Пружины, толкатели, коромысла
Маслосъемные колпачки
Проверка тепловых зазоров
Гидравлические толкатели
Система охлаждения
Датчик температуры
Замена охлаждающей жидкости
Система кондиционирования
Система смазки авто
Маслянный насос
Датчик давления масла
Замена масла
Масла для двигателей
Система зажигания
Бесконтактные системы зажигания
Свечи зажигания
Маркировка свечей
Неисправности свечей зажигания
Установка момента зажигания
Проверка зажигания
Контактная система зажигания
Крышка распределителя
Ротор распределителя-прерывателя
Цепь низкого напряжения
Проверка контактов прерывателя
Проверка конденсатора
Проверка прерывателя
Катушка зажигания

Обслуживание и ремонт узлов автомобиля - Крышка распределителя

  Определять «на искру» можно также и неисправность крышки распределителя.

  Для этого следует вынуть центральный провод высокого напряжения из крышки распределителя, исключив, таким об­разом, ее из цепи тока высокого напряжения, и установить зазор 5—7 мм между наконечником этого провода и «массой» автомобиля. Если при проворачивании коленвала двигателя в зазоре появилась сильная искра, значит, цепь высокого на­пряжения исправна до распределителя, а неисправность сле­дует искать в роторе или в крышке распределителя.