Обслуживание и ремонт узлов автомобиля - Свечи зажигания

  Основными элементами свечи зажигания (рис. 25) яв­ляются центральный электрод, изолятор с корпусом и боко­вой электрод. Центральный электрод находится в отверстии изолятора. Контактная гайка навертывается на резьбу для при­соединения наконечника провода высокого напряжения.

  Боковой электрод приварен к корпусу. Между центральным и боковыми электродами проскакивает запальная искра,: которая зажигает горючую смесь в бензиновом двигателе.

  Съем свечей зажигания. Свечи необходимо вынимать только при холодном двигателе или при температуре двигате­ля, близкой к температуре тела. Если вывинчивать свечи за­жигания при горячем двигателе, резьба свечей зажигания, на­ходящихся на головке блока цилиндров, может порвать нарезку. Для вывинчивания свечей зажигания необходимо иметь спе­циальный ключ. Прежде чем вынимать сами свечи, необходи­мо вынуть из свечей штепсель провода высокого напряжения. При этом нельзя тянуть за кабели зажигания.

  Установка свечей зажигания. При установке свечей за­жигания необходимо сначала рукой завинтить свечи в голов­ку блока цилиндров до отказа, затем затянуть их ключом до правильного момента затяжки, вставить штепсель, пошатыва­нием проверить прочность посадки их и кабелей зажигания. Отклоняться от предписанного инструкцией типа свечей зажи­гания не следует, однако небольшие отклонения от рекомен­даций производителя по типу свечей в некоторых случаях могут принести пользу. Так, при эксплуатации автомобиля «Моск­вич» в пределах города на севере России, вместо положенных свечей А 20 Д, которые не успевают прожигаться и засоряют­ся, лучше использовать свечи от «Жигулей» А17ДВ. Если «Волга» в северных условиях работает на бензине АИ-93, то на нее вместо свечей А 17 В лучше поставить А 14 В.