Обслуживание и ремонт узлов автомобиля - Система кондиционирования воздуха

  Все работы с системой кондиционирования воздуха сле­дует выполнять в защитных очках. Основными причинами сни­жения эффективности работы системы кондиционирования являются следующие:

• износ или плохое натяжение ремня привода компрес­сора кондиционера;

• утечка хладагента из шлангов и соединений системы;

• засорение ребер конденсатора;

• неполная зарядка системы хладагентом.

  Неполная зарядка системы хладагентом является самой распространенной причиной плохой работы системы конди­ционирования воздуха. Чтобы проверить уровень хладагента, двигатель прогревают до рабочей температуры, переводят пе­реключатель температур кондиционера в положение макси­мального охлаждения, а вентилятор включают на максималь­ную скорость. Открывают двери автомобиля, чтобы система не отключалась после охлаждения салона, включают систему и через смотровое окно ее компрессора проверяют состояние хладагента; если он пенится, значит, его уровень понижен.

  Если смотрового стекла на компрессоре нет, степень за­полнения определяют, проверив на ощупь температуру вход­ных и выходных трубок компрессора. Одна трубка должна быть теплой, другая — холодной. Если разницы в температуре тру­бок не ощущается, то вполне вероятно, что уровень хладаген­та недостаточен.

  Систему кондиционирования воздуха заполнять хладагентом можно только в специализированной мастерской, так как она находится под высоким давлением и ни один из ее шлангов ослаблять и снимать детали нельзя до тех пор, пока не будет сброшено давление.

  В зимнее время или в случае длительной стоянки необходимо один раз в месяц на десять минут включать систему кондиционирования для смачивания ее соединений и сальников хладагентом. В противном случае они отвердеют и могут в дальнейшем отказать. Кроме того, таким методом предотвращают высыхание смазки на прокладках компрессора.

  В автомобилях выпуска 1995 г. и позже в качестве хлад­агента используется сжиженный газ. Этот газ не воспламеня­ется и нетоксичен. Перед сварочными работами или покрас­кой из системы кондиционирования воздуха необходимо сливать хладагент. Это рекомендуется производить только в помещении с хорошей вентиляцией, так как выделяющийся газ поглощает кислород из воздуха и обладает анестезирую­щими свойствами.