Оборудование,применяемое для диагностирования и ремонта авто - Другие виды

  Для производства технических осмотров и ремонта авто­мобилей применяются средства диагностики, позволяющие обнаружить дефекты без разборки автомобиля. Техническое состояние узлов, агрегатов и приборов автомобиля устанавли­вается по диагностическим параметрам, отдельные значения которых свидетельствуют о нарушении режима работы, регу­лировок, сопряжений деталей приборов и механизмов. Диаг­ностирование является одним из технологических элементов технического осмотра.

  Применяемое для диагностики оборудование может быть переносным, стационарным и передвижным. К стационарно­му оборудованию относят различных конструкций и типов стенды, на которых проверяют состояние тормозной систе­мы, подвески, тяговые качества, углы установки управляемых колес, балансировки колес и т.д. Передвижное оборудование включает комплекс специальных приборов, с помощью кото­рых диагностируют нуждающиеся в ремонте системы и меха­низмы двигателя, например мотор-тестеры, а также приборы для определения состава отработанных газов, приборы для про­верки фар, габаритов и поворотов, стенды для балансировки колес без снятия их с автомобиля.

  Существует множество малогабаритных приборов для про­верки работоспособности агрегатов, узлов и систем автомо­биля, например, сканеры, компрессоры и другие, которые при­меняют как переносное оборудование.

  С целью облегчения определения типа и серьезности неисправностей и лучшего обслуживания автомобиля в не­больших автомастерских применяют следующие приборы.

  Омметр, служащий для проверки сопротивления катуш­ки зажигания, а также для проверки элементов электронной системы впрыска.

  Вольтметр, служащий для проверки состояния контактов прерывателя, проверки электрической сети, состояния акку­мулятора и регулятора напряжения.

  Амперметр, применяющийся для проверки электронной системы зажигания, а также заряда аккумулятора.

  Ареометр, применяющийся для проверки плотности элект­ролита в аккумуляторе и охлаждающей жидкости в радиаторе.

  Динамометрический ключ. Применяют для определения момента затяжки креплений, а также свечей зажигания.

  Счетчик оборотов. Применяют для регулировки оборотов холостого хода карбюратора и диагностики топливного насоса.

  Часовой оптиметр. Применяют для определения биения колеса, проверки зазора в подшипниках ступицы колеса.

  Манометры различных давлений. Применяют для проверки топливного насоса, шин, давления масла в двигателе, давления в тормозной системе.

  Щупы. Применяют для проверки зазоров в клапанах, между контактами прерывателя, проверки свечей и генератора.

  Окрасочно-сушильные камеры. Окрасочно-сушильные камеры различных конструкций применяют для окраски автомобиля и последующей сушки. Камера представляет собой сборно-разборную, изготовленную из утепленных панелей конструкцию. Для того, чтобы пыль не попадала на окрашиваемую поверхность и в целях обеспечения санитарно-гигиенических условий труда при покраске камера оборудуется приточно-вытяжной вентиляцией, которая необходима для удаления рас­пыленной краски и растворителя, входящего в ее состав.

Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту могут производиться механизированным, механизированно-ручным и ручным способами. При механизирован­ном способе используют металлообрабатывающие станки, кузнечно-прессовое оборудование, конвейеры для перемещения автомобилей, электротельферы, электротали, кран-бал­ки, краны-штабелеры, механизированные подъемники для вывешивания автомобилей, диагностические стенды, микро­процессорную технику и т.д.

  В случае применения механизированно-ручного способа выполнения работ механизированы наиболее трудоемкие операции, в которых автомеханик применяет различный механизированный инструмент и оборудование, например, установки для ручной (шланговой) мойки, маслораздаточное оборудование, электро- и пневмогайковерты, контрольно-измерительные приборы, воздухораздаточные колонки, пневматические окрасочные пистолеты, а также другие инструменты, приборы и аппаратуру, имеющие электрический, гидравлический, пневматический и другие приводы и приводимые в действие специальным источником энергии. В то же время здесь может со­храняться и значительная доля ручного труда, когда работник осуществляет доставку инструмента к месту выполнения опе­раций, его наладку и подключение.

  При ручном способе работы выполняют при помощи про­стейших орудий труда, а также приспособлений и устройств: съемников (рис. 1), домкратов, кранов и другого оборудования, не имеющего привода от специального источника энергии.

  Качество ремонтно-профилактических работ, и, в первую очередь, диагностирования автомобиля, значительно повы­шается при использовании микропроцессорной техники, кото­рая повышает точность расчета параметров, визуальную и графи­ческую четкость воспроизведения результатов, что благоприятно сказывается на техническом состоянии автомобиля. При этом повышается и безопасность движения, так как диагностирова­ние неисправностей перед выходом автомобиля служит гаран­тией того, что при работе не произойдет технических отказов.